13.11.10. Холостая обкатка компрессора

После сборки компрессора или замены деталей механизма движения, системы смазки, сальника проводят холостую обкатку компрессора. Обкатка способствует лучшей приработке трущихся поверхностей, выявляет дефекты сборки.

Перед обкаткой несколько раз поворачивают вручную коленчатый вал. Заедания недопустимы. Не рекомендуется производить холостую обкатку без нагнетательных клапанов со снятыми верхними крышками.

Во избежание перегрева компрессора при холостой обкатке необходимо обеспечить присос через него воздуха. Для этого следует соединить (сообщить) всасывающие и нагнетательные коллекторы с атмосферным воздухом. При холостой обкатке контролируют давление масла и нагрев внешних стенок блок- картера. Холостую обкатку после капитального ремонта рекомендуется проводить в течение 1 ч. После ее окончания осматривают гильзы, клапаны, детали механизма движения, заменяют масло, промывают фильтры и днище картера.

После капитального ремонта дополнительно проводят четырехчасовую обкатку компрессоров П110, П165 и П220 на холодильном агенте при разности давлений 0,9 МПа (~ 9 мгс/см2), степени повышения давления 6. Четырехчасовую дополнительную обкатку компрессора ПД55 проводят на режиме с температурой кипения от –35 до –40 °С и конденсации от 30 до 35 °С.

Если при работе под нагрузкой никаких неисправностей не обнаружено, компрессор передается в эксплуатацию.

Остаточное давление в картере в момент остановки электродвигателя должно быть таким же, как и для компрессоров П110, П165 и П220.