13.13.3. Останов агрегата

При работе в полуавтоматическом режиме останавливают агрегат нажатием кнопки «Стоп» на любом приборе УК-74 (Пуск-11) или на дистанционном пульте. После остановки агрегата ключ на обоих приборах УК-74 (Пуск-11) переводят в положение «Отключено». При этом разгрузочный вентиль на промежуточном сосуде автоматически открывается, давление в промежуточном сосуде понижается до величины давления в испарительной системе. Всасывающие, нагнетательные вентили компрессоров, вентиль перепуска масла из маслоотделителя 65 МО в картер компрессора П110, вентиль на выходе масла из маслоотделителя СНД (70 ЦМО), вентиль подачи воды в рубашку компрессора П110 и маслоохладитель СНД закрывают. Подачу воды на компрессор Р90 (СНД) прекращают при остановке компрессора Р90 во избежание возможного заклинивания нагретого ротора при охлаждении цилиндра неработающего компрессора.

В автоматическом режиме агрегат останавливается при поступлении команды на останов от датчика-реле температуры, установленного у потребителя холода. Всасывающие и нагнетательные вентили компрессоров, вентиль перепуска масла из маслоотделителя в картер компрессора П110, вентиль на выходе масла из маслоотделителя СНД (70 ЦМО) должны оставаться открытыми.

В экстренных случаях остановка производится нажатием кнопки «Стоп» на любом приборе управления независимо от режима (автоматический или полуавтоматический). Последующий пуск проводится вначале на полуавтоматический режим с переходом на автоматический, как описано выше.

В случае остановки компрессоров приборами автоматики на пульте загорается соответствующая лампочка «Давление масла», «Давление нагнетания», «Температура нагнетания» СВД или СНД. Последующий пуск возможен только после выяснения и устранения причины срабатывания прибора. Устранив причину, вызвавшую остановку агрегата, следует нажать на кнопку «Сброс» и осуществить пуск агрегата. Следует иметь в виду, что загорание сигнала «Давление масла» может произойти при обрыве эластичных муфт привода, заклинивании цилиндров компрессоров, срабатывании теплового реле двигателя и по другим причинам, приводящим к остановке масляных насосов компрессоров.

При стоянке агрегата могут создаваться условия, не позволяющие провести нормальный пуск агрегата. Так, во время стоянки агрегата в испарителе и промежуточном сосуде необходимо поддерживать давления, не превышающие или равные 0,2 МПа (~2 кгс/см2). Если давления в указанных аппаратах повышаются, необходимо осуществлять сброс давления из аппаратов в любую параллельную систему, давление в которой ниже указанной величины. Порядок сброса давления должен быть установлен инструкцией по эксплуатации холодильной установки. Если схема не позволяет произвести сброс давления, то следует периодически включать агрегат для поддержания стояночного давления, не превышающего 0,2МПа (~2 кгс/см2). В случае превышения давления в промежуточном сосуде 0,37 (~3,7 кгс/см2) реле давления нагнетания СНД не даст разрешения на пуск агрегата. Перед пуском агрегата осуществляют сброс давления промежуточного сосуда в любую параллельную систему, давление в которой ниже указанного (отсасывать промежуточный сосуд компрессором СВД в местном режиме во избежание гидравлического удара не разрешается). Если уровень жидкости в промежуточном сосуде превышает допустимый, реле уровня не даст разрешения на пуск агрегата. В этом случае надо произвести дренаж жидкости в аппараты с более низким давлением.

При пуске агрегата после длительной стоянки в целях предотвращения попадания жидкого аммиака в картер компрессора П110 по трубопроводу возврата масла из маслоотделителя 65 МО рекомендуется продуть трубопровод и маслоотделитель 65 МО через спускной вентиль, установленный на маслоперепускной линии. Продувка трубопровода должна выполняться с соблюдением требований Правил устройства и безопасной эксплуатации аммиачных холодильных установок. Порядок проведения операции должен быть установлен инструкцией по эксплуатации холодильной установки, в состав которой входит агрегат.

При остановке агрегата для профилактических осмотров, ремонта, связанных с вскрытием компрессора, необходимо руководствоваться указаниями инструкции завода-изготовителя по разборке ротационного компрессора. Перед вскрытием поршневого компрессора необходимо его отвакууми{ювать. Вакуумирование поршневого компрессора осуществляют на местном режиме следующим образом. Закрывают всасывающий вентиль компрессора и проводят самовакуумирование его до остаточного давления 0,02 МПа (~ 0,2 кгс/см2). При проведении вакуумирования во избежание срабатывания предохранительного клапана необходимо следить за давлением нагнетания, которое не должно превышать 1,6 МПа (~16 кгс/см2). После этого остановить компрессор, закрыть линейные и запорные вентили на всасывании и нагнетании и вентили на трубопроводе возврата масла в компрессор. Пары аммиака, оставшиеся в нагнетательной полости компрессора, удалить через спускной вентиль на компрессоре. После этого компрессор может быть вскрыт.