14.4.2. Продувка батарей горячими парами аммиака при отсутствии в системе дренажного ресивера

Для примера рассмотрим продувку батарей камеры А (рис. 146). Из батарей (пусть это будет батарея № 1) отсасывают аммиак на вакуум. Для этого предварительно закрывают следующие вентили: 9 — у регулирующей станции; 15 — у отделителя жидкости; 6 — у жидкостного коллектора; 5 и 7 — на трубопроводах подачи жидкого аммиака в батареи камеры А; 2 — на всасывающем трубопроводе из батареи № 2 камеры А; 4 — на трубопроводе горячего аммиака. Вентили на трубопроводах подачи жидкого аммиака и трубопроводах всасывания холодных паров аммиака из батарей камеры Б также должны быть закрыты. Вентили 3, 1, 12 и 13 должны быть открыты.

Принципиальная схема продувки горячими парами аммиака батарей в загрузочных камерах при отсутствии дренажного ресивера

Производят отсос паров аммиака из испарителя, закрыв регулирующий вентиль 10 и запорный вентиль 19 у испарителя. Вентиль 14 должен быть открыт. После снижения давления в батарее № 1 до вакуума и отсоса паров аммиака из испарителя производят следующие переключения: закрывают общий запорный вентиль 1 на всасывающем трубопроводе у газового коллектора, вентиль 8 на трубопроводе жидкого аммиака между конденсатором и регулирующей станцией, вентили 12 и 13 у отделителя жидкости и вентиль 14 на всасывающем трубопроводе из испарителя; открывают вентиль 5 на трубопроводе подачи жидкого аммиака в батарею № 1, вентиль 6 у жидкостного коллектора и вентили 9, 10, 15, 16 и 19, а затем вентиль 4 на трубопроводе горячего аммиака у всасывающего коллектора; вентиль 3 не закрывают.

Проверив правильность переключений, постепенно открывают вентиль 11, расположенный у маслоотделителя на трубопроводе горячего аммиака, не допуская повышения давления свыше 600 кПа (~6 кгс/см2). Под действием образовавшегося давления масло и загрязнения удаляются из батареи № 1 камеры А через отделитель жидкости в испаритель.

После продувки батареи № 1 ее выключают и включают для продувки следующую батарею. Окончив продувку всех батарей одной камеры, выпускают масло из маслосборника испарителя, а вентили батарей переключают в рабочее положение. Иногда, прежде чем выпускать масло из испарителя, производят отсос паров аммиака, который вместе с маслом попал в испаритель.

Если на холодильнике нет испарителя или льдозавода, продувку можно производить через отделитель жидкости и другие батареи непосредственного охлаждения. Порядок продувки батарей в этом случае аналогичен указанному. Выпуск масла производят через маслоспускной кран отделителя жидкости.

При оттаивании снеговой шубы и продувке охлаждающих устройств горячими парами аммиака руководствуются инструкцией (см. приложение 6).