15.6. Испытание отремонтированного аммиачного компрессора

По окончании ремонта компрессор подвергают испытанию — 4-часовой холостой обкатке без нагнетательных клапанов. При проведении холостой обкатки во избежание сдвига гильз их прижимают специальными прижимными планками. Проворачивают вручную маховик не менее чем на два полных оборота коленчатого вала и затем включают компрессор. За время контрольной обкатки и испытания компрессора проверяют работоспособность системы смазки и механизма движения компрессора. Давление масла по манометру должно быть не менее 0,12 — 0,2 МПа (~1,2—2 кгс/см2), а его температура не более 65—70 °С (температуру масла допускается определять на ощупь по нагреву картера).

При появлении стуков, заеданий трущихся частей компрессора, чрезмерного нагрева масла и других дефектов компрессор останавливают, разбирают и устраняют обнаруженные неисправности. По окончании холостой обкатки сливают масло из картера и сальника, удаляют отстой и заполняют картер свежим маслом.

После холостой обкатки устанавливают нагнетательные клапаны, фонари, буферные пружины, крышки цилиндров, боковые крышки и затягивают гайки. Проверяют плотность собранного компрессора давлением сухого воздуха 1 МПа (~10 кгс/см2). Все внешние соединения, фланцы, крышки и трубопроводы проверяют обмыливанием (чтобы мыльная пена не высыхала, рекомендуется добавлять глицерин).

По окончании испытания удаляют воздух из компрессора через спускной кран и проводят вакуумирование компрессора для эвакуации находящегося в нем воздуха. Для этого подключают к компрессору вакуум-насос и вакуумируют его до остаточного давления 10 — 20 кПа (~0,1 — 0,2 кгс/см2). При отсутствии вакуум-насоса открывают спускной клапан или манометровый штуцер на нагнетательном коллекторе, запускают компрессор при закрытом всасывающем вентиле на 2 — 3 мин.,
после чего останавливают его и быстро закрывают спускной клапан.

После этого компрессор подготавливают к пуску согласно инструкции завода-изготовителя и испытывают его в течение 12 ч. При этом в процессе испытаний компрессора снимают показания приборов, фиксирующих давление и температуру всасывания и нагнетания, а также давление масла в системе смазки и давление масла в картере. В случае необходимости пополнения маслом в процессе испытаний закрывают всасывающий вентиль и, используя маслозаправочный вентиль, установленный в нижней части картера, подсасывают масло при вакууме в картере. Продолжительность заполнения маслом не должна превышать 5 — 7 мин. Признаками нормальной работы компрессора является отсутствие стуков и заеданий трущихся частей, вибрации, чрезмерного нагрева компрессора и масла.

Основные признаки нормальной работы аммиачных компрессоров

Нормальная работа компрессора характеризуется температурными режимами, указанными в табл. 87.