2.8. Заполнение системы холодильной установки хладагентом

Перед заполнением, заправкой системы хладагентом обслуживающий персонал должен пройти внеплановый инструктаж по технике безопасности. Рабочее место должно быть огорожено, вывешены предупредительные надписи. На месте слива хладагента не должно быть посторонних людей. Запрещаются работа с открытым огнем и курение в районе выполнения работ. Систему вакуумируют.

2.8.1. Заполнение системы аммиаком
    При первоначальном заполнении системы аммиаком аппараты должны быть заполнены в следующем процентном отношении от их внутреннего объема:

Первоначальное заполнение аппаратов аммиаком

Перед заполнением аммиаком систему вакуумируют.
Заполнение системы хладагентом производится из цистерн или баллонов. Железнодорожные цистерны поставляются вместимостью 28 и 41—43 т, рассчитанные на давление 2,0 МПа. Автомобильные заправщики ЗБА-2,6-130 и ЗБА-2,6-817 поставляются с цистернами объемом 4,6 м3 и рабочим давлением 1,6 МПа. Цистерны имеют светлосерую окраску с желтыми поясами и надписи «Аммиак», «Ядовито», «Сжиженный газ». Окраска баллонов указана в табл. 14.

Отличительные признаки баллонов для хладагентов

Схема присоединения цистерн и баллонов к схеме холодильной установки представлена на рис. 18.

Схема заполнения систем хладагентом из баллонов и цистерн

Слив аммиака из цистерн. Железнодорожные цистерны и автомобильные заправщики подклинивают башмаками, обеспечивающими их неподвижность. Место слива ограждают. Стрелочные переводы на железнодорожных путях устанавливают в положение, которое исключает их использование, и запирают. При отсутствии стрелочных переводов на расстоянии 3 м от цистерны устанавливают затворный брус со световыми и цветовыми сигналами. Цистерна автозаправщика должна быть надежно заземлена.
    После установки цистерну соединяют с коллектором распределительной станции (см. рис. 18) трубопроводом, изготовленным из стальной бесшовной трубы. На трубопроводе должен быть установлен манометр, доступный для наблюдения. Аммиак из цистерны поступает в систему за счет разности давлений. По мере слива аммиака давления быстро выравниваются. Для дальнейшего перетекания хладагента разность давлений в системе и цистерне должна поддерживаться работой компрессора.
    Во избежание «влажного хода» компрессора вследствие переполнения батарей или воздухоохладителей одной из камер слив аммиака производится поочередно в приборы охлаждения каждой камеры. При выравнивании давлений в цистерне и заполняемых приборах охлаждения хладагент направляется в батареи или воздухоохладители другой камеры. Давление в них предварительно понижают отсасыванием хладагента. Об окончании слива аммиака из цистерны судят по падению давления в ней и оттаиванию жидкостного трубопровода.

Слив аммиака из баллонов. Баллоны устанавливают на специальную подставку вентилями вниз в количестве, соответствующем числу вентилей на заправочном коллекторе. Для присоединения баллонов к коллектору должны применяться стальные трубки, имеющие на концах штуцеры с накидными гайками. Применение резиновых шлангов запрещено.
    Слив аммиака производится одновременно из всех баллонов, находящихся на подставке. Об окончании слива судят по падению давления, которое наблюдают по манометру, установленному на заправочном коллекторе, оттаиванию горловины баллонов и присоединительных трубок.
    О количестве аммиака, слитого в систему из баллонов, судят по разности массы баллонов до и после их освобождения. Уровень заполнения сосудов и аппаратов аммиаком наблюдают по смотровым стеклам Клингера и обмерзающим указательным трубкам, а также по режиму работы холодильной установки.
    Для хранения запаса аммиака на предприятиях целесообразно устанавливать резервные ресиверы, которые могут быть размещены вне помещения под легким навесом и соединены с системой холодильной установки. Заполнение резервных ресиверов аммиаком производится из баллонов, но чаще из цистерн. Для слива аммиака из цистерны в резервный ресивер присоединяют трубопровод слива аммиака к ресиверу; понижают давление в ресивере путем отсасывания из него пара хладагента через отделитель жидкости; открывают сливные вентили на цистерне и ресивере; по стеклу Клингера контролируют степень заполнения ресивера, не допуская более 80 % от его объема.

2.8.2. Заполнение системы хладоном
    Хладоновые установки большой холодопроизводительности заполняются так же, как и аммиачные (см. 2.8.1).
    Хладоновые установки малой производительности вначале заполняют паром хладона давлением 0,03 МПа для проверки их герметичности галоидной лампой.
    Заполнение хладоновых агрегатов производится паром хладона через тройник всасывающего вентиля компрессора. При этом баллон устанавливают на весы вентилем вверх (рис. 19) и присоединяют отожженной медной трубкой к компрессору через переносной фильтр-осушитель NaA-2KT или NaA-2MШ, заполненный цеолитом, и индикатор влажности хладона ИВ-7.
    Цвет индикатора не должен меняться. Изменение цвета свидетельствует о наличии влаги в хладоне. Зарядка хладона производится при работающем компрессоре.
    Количество заполненного хладона определяют по разности масс баллона до и после зарядки системы.