14.1. Заполнение системы аммиаком из цистерны

Системы крупных холодильных установок наполняют аммиаком из специальных железнодорожных или автомобильных цистерн. В холодильных установках с приемом аммиака из цистерн должны быть дополнительные ресиверы на стороне высокого давления, устанавливаемые снаружи и вмещающие запас аммиака в размере полугодового его расхода (исходя из двукратной поставки аммиака в течение года). Работы по заполнению систем из железнодорожных и автомобильных […]

14.2. Добавление аммиака в систему из баллонов

Аммиак из баллонов добавляют в систему во время работы компрессора через зарядное устройство. Прежде чем присоединить баллон к системе, убеждаются, что в баллоне находится хладагент, предназначенный для данной холодильной установки, а не другой газ. Для этого ненадолго открывают запорный вентиль баллона и подносят к его штуцеру индикаторную бумажку, находясь с наветренной стороны, противоположной выходному отверстию […]

14.3. Наполнение баллонов аммиаком из системы

Для наполнения аммиаком отбирают только те баллоны, которые имеют исправный запорный вентиль, не поврежденные корпус и башмак, надлежащую окраску, клеймо и надписи, и срок освидетельствования которых не истек. При просроченных сроках технического освидетельствования заполнять их хладагентом не разрешается. Баллон должен иметь заглушку и предохранительный клапан. Норма наполнения баллона аммиаком 0,5 кг/л. Наполнение баллонов из системы […]

14.4. Удаление снеговой шубы с батарей непосредственного охлаждения

В процессе эксплуатации холодильной установки батареи непосредственного охлаждения загрязняются минеральными маслами, поступающими в систему из цилиндров компрессоров вместе с парами аммиака. При загрязнении часть батарей начинает плохо работать или не работает вовсе, вследствие чего температура воздуха в охлаждаемых камерах повышается. Наличие снеговой шубы на батареях также снижает интенсивность охлаждения, приводит к повышению температуры воздуха в […]

14.4.1. Продувка батарей горячими парами аммиака с отводом жидкого аммиака в дренажный ресивер

Вначале закрывают вентиль 1 (рис. 146) и прекращают подачу жидкого аммиака в батареи камеры и продолжают отсос из них паров. Затем закрывают вентиль 3, открывают вентиль 2 на дренажном ресивере и соответствующий вентиль на всасывающем трубопроводе у отделителя жидкости и понижают давление в ресивере до давления всасывания. Вентиль 2 открывают осторожно, так как в ресивере […]

14.4.2. Продувка батарей горячими парами аммиака при отсутствии в системе дренажного ресивера

Для примера рассмотрим продувку батарей камеры А (рис. 146). Из батарей (пусть это будет батарея № 1) отсасывают аммиак на вакуум. Для этого предварительно закрывают следующие вентили: 9 — у регулирующей станции; 15 — у отделителя жидкости; 6 — у жидкостного коллектора; 5 и 7 — на трубопроводах подачи жидкого аммиака в батареи камеры А; […]

14.4.3. Удаление снеговой шубы с батарей систем охлаждения с промежуточным хладоносителем

В системах с промежуточным хладоносителем удаление снеговой шубы осуществляют с помощью теплого рассола температурой 45 — 50 °С. Перед оттаиванием рассол из теплого бака служебным насосом прогоняют через подогреватель и снова сливают в этот бак. Когда температура рассола достигнет указанной выше температуры, закрывают задвижки на входе холодного рассола в батареи, включают насос для подачи теплого […]

14.4.4. Удаление снеговой шубы с воздухоохладителей

Периодичность и продолжительность оттаивания воздухоохладителей устанавливают с помощью реле времени различных типов и конструкций (многоконтактные электромеханические, комбинированные и др.). При достижении контролируемым параметром заданного значения реле подает сигнал на включение процесса оттаивания, который прекращается через установленный интервал времени, ограничивая его каким-нибудь одним параметром (например, температурой воздуха в камере или температурой поверхности батареи). Для управления процессом […]

14.5. Добавление масла в картер компрессора

Для добавления масла в картер компрессора делают следующее: – к наполнительному вентилю присоединяют шланг, второй конец которого опускают в ведре с маслом, имеющее решетку на дне;– прекращают подачу жидкого аммиака в испаритель; прикрывают всасывающий вентиль для создания в картере вакуума и, открывая масляный вентиль, заполняют картер маслом до верхней отметки на стекле. После этого закрывают […]

14.6. Определение концентрации паров аммиака в воздухе помещений

Широкое применение аммиака в холодильных установках требует систематического контроля производственной воздушной среды, а следовательно, наличия чувствительных газоанализаторов. В помещениях машинных и аппаратных отделений при некруглосуточном обслуживании автоматизированных холодильных установок обязательна установка сигнализаторов утечки и аварийной концентрации паров аммиака в воздухе помещений. Сигнализаторы должны давать предупредительный сигнал в помещение постоянного поста охраны и включать приточно-вытяжную вентиляцию […]

14.7. Определение наличия аммиака в рассоле и циркуляционной воде

Для определения наличия аммиака в рассоле и циркуляционной воде существуют следующие три способа. 1. При первом способе берут в колбу 250 см3 рассола или циркуляционной воды (если рассол кислый, предварительно прибавить в рассол едкого натра или гашеной извести), соединяют колбу по паровой части с сосудом, охлаждаемым водой и нагревают. Пары кипящей жидкости конденсируются в сосуде […]

14.8. Определение мест утечек аммиака

Места утечки аммиака определяют с помощью химических индикаторов, изменяющих цвет при соприкосновении со средой, содержащей аммиак, и электронными индикаторами. Индикаторную бумагу высокой чувствительности приготовляют путем погружения полосок фильтровальной бумаги в раствор, содержащий 0,1 г фенолрота, 100 см3 спирта-ректификата и 20 см3 глицерина, и последующего их высушивания. Для приготовления индикаторной бумаги средней чувствительности используется 1 %-ный […]

14.9. Выпуск масла из системы

В процессе эксплуатации необходимо периодически выпускать масло из всех аппаратов и сосудов (кожухотрубные конденсаторы и испарители, ресиверы, промежуточные сосуды, отделители жидкости), в которых масло осаждается за счет большей, чем у жидкокого аммиака, плотности. Выпуск масла из маслоотделителей, аппаратов высокого и низкого давления следует производить регулярно по графику, составленному с учетом производительности и состояния компрессоров, типа […]

14.10. Выпуск воздуха из системы

При выполнении монтажных работ, вскрытии компрессоров, трубопроводов и аппаратов для ремонта или осмотра, при неплотности в соединениях, сальниках компрессора или запорной арматуре (если давление в них ниже атмосферного), добавлении хладагента и масла в систему проникает воздух, который накапливается в конденсаторе и линейном ресивере. О наличии воздуха в холодильной системе можно судить по следующим факторам: при […]

14.11.1. Хранение аммиака

Аммиак хранят в ресиверах (цистернах), предназначенных также для снабжения им низовых предприятий, и в стальных баллонах. При хранении аммиака ресиверы защищают жалюзийным ограждением с кровлей от солнечных лучей и осадков, а также доступа посторонних лиц. Допускается размещение такого хранилища на расстоянии пожарного разрыва от машинного отделения при условии соединения ресиверов трубопроводами: с конденсатором — уравнительным […]

14.11.2. Транспортировка аммиака

Баллоны, заполненные аммиаком, должны перевозиться на рессорном транспорте или на автокарах в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между ними. В качестве прокладок могут применяться деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов, а также веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм (по два кольца на баллон) или другие прокладки, предохраняющие баллон от ударов. Наполненные […]

14.12. Регенерация отработавших смазочных масел

Масло, удаленное из холодильной установки, подвергают регенерации (восстановлению) и добавляют к свежему маслу или используют для смазки вспомогательных механизмов. Качество слитого смазочного масла оценивают по вязкости, температуре вспышки, количеству механических примесей, кислотности. Регенерация смазочного масла осуществляется для удаления из него всех загрязнений. Для регенерации масла применяют отстой, фильтрацию и сепарирование. Отстой производится в маслоотстойниках. Для […]